Ist der Paketempfänger scheinbar nicht zu Hause, deponiert der ein oder andere Zusteller die Sendung schon einmal direkt vor der Haustür. Ungünstig nur, wenn doch jemand im Haus war – wie der Fall einer Amazon-Kundin aus den USA zeigt.

Endhaltestelle Umschlagplatz: Weil wegen des Coronavirus die Lkw-Fahrer ihrer Arbeit nicht nachgehen können, stranden immer mehr Waren in den Häfen Chinas. Auch weiterverarbeitende Fabriken stehen noch immer still. Jetzt drohen weitere Konsequenzen.

Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat Pläne vorgestellt, um den Transport von Paketen per U-Bahn durchzuführen. Doch das Gedankenspiel des vom Maut-Debakel geplagten Minister dürfte bestenfalls im Sande verlaufen. Denn die Voraussetzungen für eine Paket-U-Bahn sind alles andere als günstig.

Bei Kontrollen im Lkw-Verkehr in Schleswig-Holstein vergangene Woche konnte die Polizei wieder eine ganze Reihe von Verstößen feststellen. Jedes dritte Fahrzeug wurde von den Beamten beanstandet, die meisten Vergehen bezogen sich auf die Nicht-Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten. Als Hauptgrund für die zahlreichen Verstöße nannte die Polizei unter anderem den steigenden Kostendruck.

Dem wachsenden Lieferverkehr will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer jetzt mit einem neuen Pilotprojekt begegnen: Mit einer sogenannten Paket-U-Bahn sollen die Sendungen künftig nachts durch die Stadt transportiert werden. Die Idee ist nicht neu, für eine Umsetzung müssen allerdings noch eine Reihe offener Fragen beantwortet werden.

Auf eine ganz blöde Idee sind jetzt vier junge Männer in Thüringen gekommen: Weil sich ein Freund einen Transporter für den anstehenden Umzug nicht leisten konnte, klauten zwei von ihnen kurzerhand einen DHL-Wagen mitsamt Paketen. Die Polizei kam ihnen allerdings auf die Schliche und nahm die Verdächtigen fest.