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Ist der Paketempfänger scheinbar nicht zu Hause, deponiert der ein oder andere Zusteller die Sendung schon einmal direkt vor der Haustür. Ungünstig nur, wenn doch jemand im Haus war – wie der Fall einer Amazon-Kundin aus den USA zeigt.


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Endhaltestelle Umschlagplatz: Weil wegen des Coronavirus die Lkw-Fahrer ihrer Arbeit nicht nachgehen können, stranden immer mehr Waren in den Häfen Chinas. Auch weiterverarbeitende Fabriken stehen noch immer still. Jetzt drohen weitere Konsequenzen.


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Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat Pläne vorgestellt, um den Transport von Paketen per U-Bahn durchzuführen. Doch das Gedankenspiel des vom Maut-Debakel geplagten Minister dürfte bestenfalls im Sande verlaufen. Denn die Voraussetzungen für eine Paket-U-Bahn sind alles andere als günstig.


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Bei Kontrollen im Lkw-Verkehr in Schleswig-Holstein vergangene Woche konnte die Polizei wieder eine ganze Reihe von Verstößen feststellen. Jedes dritte Fahrzeug wurde von den Beamten beanstandet, die meisten Vergehen bezogen sich auf die Nicht-Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten. Als Hauptgrund für die zahlreichen Verstöße nannte die Polizei unter anderem den steigenden Kostendruck.


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Dem wachsenden Lieferverkehr will Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer jetzt mit einem neuen Pilotprojekt begegnen: Mit einer sogenannten Paket-U-Bahn sollen die Sendungen künftig nachts durch die Stadt transportiert werden. Die Idee ist nicht neu, für eine Umsetzung müssen allerdings noch eine Reihe offener Fragen beantwortet werden.


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Auf eine ganz blöde Idee sind jetzt vier junge Männer in Thüringen gekommen: Weil sich ein Freund einen Transporter für den anstehenden Umzug nicht leisten konnte, klauten zwei von ihnen kurzerhand einen DHL-Wagen mitsamt Paketen. Die Polizei kam ihnen allerdings auf die Schliche und nahm die Verdächtigen fest.