Der Bundestag hat wie erwartet die Anhebung der Mautsätze zum 1. Januar 2019 beschlossen. Vor allem laute und schwere Lkw werden von der Erhöhung betroffen sein. Elektro- und Erdgas-Lastkraftwagen bleiben dagegen vorerst von der Maut befreit. Diese Befreiung war im Vorfeld nicht unumstritten. Genau wie die Befreiung für gewisse land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Der Bund erwartet mit der Maut-Erhöhung Mehreinnahmen in Milliardenhöhe.

Eine neue Studie offenbart, dass Logistiker bei der Kommissionierung nach wie vor lieber auf die traditionellen Verfahren setzen. Außerdem im Logistik-Newsflash: Ebay startet einen eigenen Fulfillment-Service, im Osten des Landes führt die Knappheit an Lkw-Parkplätzen vermehrt zu Unfällen, Händler und KEP-Dienstleister haben gemeinsam eine neue Plattform geschaffen und am Flughafen Leipzig/Halle soll ein dreistelliger Millionenbetrag in den Ausbau gesteckt werden.

Der Handelsstreit zwischen den USA und China geht in die nächste Runde: Die Trump-Regierung hat angekündigt, das internationale Postabkommen aufkündigen zu wollen. Grund: Chinesische Unternehmen würden den US-Markt mit Exporten fluten, der Weltpostverein koste die USA zudem jährlich 300 Millionen Dollar. Der Weltpostverein begünstige China mit besseren Konditionen, während amerikanische Exporteure höhere Versandkosten zu zahlen hätten. Die Trump-Regierung will nun zunächst bessere Bedingungen aushandeln.

Mit einer Schummelsoftware können immer mehr Lkw-Fahrer ihre Lenk- und Ruhezeiten manipulieren. Das gefährdet nicht nur die Sicherheit auf den Straßen, sondern auch das allgemeine Image der Logisitkbranche. Dagegen will Christian Jung, Bundestagsabgeordneter und Berichterstatter für Güterverkehr und Logistik, nun vorgehen und plant entsprechende Schritte.

Nach einer einjährigen Pilotphase wurde in Hamburg der erste Paketshop für mehrere konkurrierende Paketdienste offiziell eröffnet. Kunden können in dem Multi-Label-Paketshop Sendungen von u.a. Hermes, DPD oder GLS abholen, die DHL ist vorerst nicht dabei. Das Projekt soll die Kurierfahrten in der Innenstadt verringern und so die Schadstoffbilanz verbessern.

Paukenschlag für die Logistik: Hermes Fulfilment stellt sein Drittanbietergeschäft ein und übernimmt das Warehousing und Retourenmanagement künftig nur noch für die Otto Group. Außerdem gab es in den vergangenen Tagen noch logistische Meldungen über den rückläufigen Frachtumschlag in Frankfurt, Pläne für die unfallgeplagte Autobahn 2 oder den Weinservice von UPS. – Wir fassen verschiedene News der vergangenen Tage zusammen

GLS-Chef Martin Seidenberg hat angekündigt, dass der Paketdienstleister seine Preise ab dem 1. Januar 2019 um sieben bis acht Prozent erhöhen wird. Aufgrund des Fahrermangels seien die Kosten für Fahrer gestiegen, zudem mache sich die Maut bemerkbar, die im Januar nochmals ansteigt. Auch die Haustürzustellung soll als „Premiumdienstleistung“ 50 Cent extra kosten, und zwar schon bis zum Weihnachtsgeschäft.