Bei der insolventen Fluggesellschaft Air Berlin läuft aktuell der Ausverkauf. Wie Insider jetzt berichtet, hat sich wohl ein Interessent für die Technik-Sparte gefunden: sie soll an den Logistiker Zeitfracht gehen. Das Unternehmen selbst hat die bisherigen Verhandlungen als "aussichtsreich" bezeichnet.

Paypal kooperiert mit PaketPlus und bietet nun neben seinen Payment-Möglichkeiten auch Umschläge, Kartons und Klebeband an. Außerdem im Logistik-Newsflash: Chinesische Online-Händler wollen mit intelligenten Logistiklösungen ihre Arbeitseffizienz verbessern, Dachser kooperiert mit dem Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML, die DHL entwickelt im Bereich Medizintechnik Lösungen für die letzte Meile und SSI Schäfer erhält von Makro Cash & Carry CR aus Tschechien einen Großauftrag für ein modernes Logistikzentrum.

Die Crowd-Delivery-Plattform CoCarrier geht mit CoCarrier City ab dem 20. Oktober in die Innenstädte. Das Unternehmen macht Privatpersonen zu Paketboten und will das nun auch für kurze Strecken innerhalb von Großstädten anbieten. Das funktioniert einfach per App, ist aber nicht ganz günstig. Für die etwas andere Art der Same Day Delivery muss der Nutzer mindestens den Mindestlohn pro Stunde bezahlen, damit der Nachbar als Lieferant vernünftig vergütet werden kann.

Wie sieht die Stadt der Zukunft aus? Blickt man auf die aktuellen Entwicklungen, wird klar, dass Benziner oder Diesel-Fahrzeuge keine rosigen Aussichten haben. Doch was wird aus dem Lieferverkehr? Das Thema Citylogistik wird heiß diskutiert und immer mehr Unternehmen steigen in die Entwicklung von E-Bikes, E-Dreirädern oder E-Autos ein. Wir haben die neusten Entwicklungen zusammengefasst.

Nachdem Verträge mit Umarex und der Borchers NordWest Warehousing Solutions GmbH unterschrieben wurden, ist der Prologis Park Hamm nun vollständig vermietet. Das hat Prologis selbst offiziell bestätigt. Der Logistikpark wurde Ende September fertiggestellt und umfasst insgesamt rund 35.000 Quadratmeter. Sowohl Umarex als auch Borchers haben bereits bekannt gegeben, was sie von Hamm aus abwickeln wollen.

Die Daimler AG will seine Strukturen ändern, weg vom Mammut-Konzern und hin zu kleineren flexiblen Geschäftsfeldern. Um das zu erreichen, hat man sich für einen Umbauplan entschieden, der vorsieht, das Unternehmen zu dreiteilen. Neben dem bereits selbstständigen Geschäftsfeld Daimler Financial Services sollen in Zukunft auch die Bereiche Mercedes-Benz Cars & Vans und Daimler Trucks & Buses eigenständig verantwortet werden.

Das Thema Warenlager ist für produzierende oder Handel treibende Unternehmen grundlegend. Neben der Frage, ob im Lager ein Fest- oder ein Freiplatzsystem verwendet wird, muss es auch nach bestimmten Gesichtspunkten geführt werden, damit der Geschäftsbetrieb erhalten bleibt. Eine der wichtigsten Lagerkennzahlen ist dabei der Mindestbestand.