Der Paketempfänger ist mal wieder nicht zu Hause, der Zusteller im Stress und das Badezimmerfenster des Hauses steht offen – Es braucht wenig Phantasie, um sich auszumalen, was diese Kombination ergibt. Dass die Sendung der Britin Rebeka Alam durch das offene Fenster geworfen wurde, ist allerdings nicht das Problem, sondern viel mehr, wo das Paket gelandet ist: In der Toilette der Hausbesitzerin.

9 von 10 Logistik-Unternehmen sträuben sich gegen eine Zusammenarbeit mit StartUps. Das ging aus einer Bitkom-Umfrage vor wenigen Wochen hervor. Warum dieses Problem in der Branche so weit verbreitet ist und welche Vorteile eine Zusammenarbeit für beide Seiten mit sich bringt, darüber haben wir mit Philippe Higelin, CEO von Redspher, gesprochen. Das Unternehmen vereint verschiedene Unternehmen und StartUps auf einer einzigen digitalen Plattform.

Der KEP-Dienstleister GLS setzt beim Kampf gegen den Mangel an Zustellern künftig auf Studenten. Der Logistiker hat in Berlin den Service Parcel Shuttle gestartet. Der neue Dienst wirbt aktuell um Studenten, die sich mit dem Nebenberuf als Paketzusteller etwas dazuverdienen wollen. Momentan ist das Liefergebiet noch auf die Hauptstadt beschränkt, soll aber laut Informationen von Parcel Shuttle auch auf andere Städte ausgeweitet werden.

Die Deutsche Post AG kann sich nicht auf Privilegien als Universaldienstleister berufen – das urteilte heute der EuGH. Auch sie ist damit verpflichtet, die Lenk- und Ruhezeiten ihres Fahrpersonals zu dokumentieren. Der Bundesverband Paket und Expresslogistik begrüßt das Urteil.

Das 2018 gegründete Joint Venture aus dem Logistikdienstleister Fiege und dem Warenhauskonzern Galeria Karstadt Kaufhof hat seinen ersten Drittkunden gewonnen. Der Modekonzern Esprit wird ab dem Frühjahr kommenden Jahres den Logistikstandort in Neuss nutzen, außerdem wird Fiege künftig die Distribution des gesamten Sortiments für alle Filialen von Esprit übernehmen.

Für die Deutsche Post DHL Group sind die eigenen Expressdienste besonders gewinnbringend. Aus diesen Grund investiert der Logistiker nun noch mehr in den Bereich. Pro Jahr sollen mehr als eine Milliarde Euro in das Segment fließen. Auch die zunehmende Konkurrenz durch Amazon und dessen Entwicklung hin zum Lieferdienst bereitet dem Konzern keine Kopfschmerzen.

Auf dem ehemaligen Opel-Gelände in Bochum hat die Deutsche Post DHL Group eines der größten Paketzentren in ganz Deutschland in Betrieb genommen. Hier sollen künftig bis zu 50.000 Sendungen pro Stunde verarbeitet werden und den Logistiker so vor allem in den kommenden Wochen beim stressigen Weihnachtsgeschäft unterstützen. Am neuen Standort wird die Deutsche Post bis zu 600 neue Mitarbeiter beschäftigen.