Einer Kurzfristprognose zufolge befindet sich der Güterverkehr in Deutschland weiter auf Wachstumskurs. Für das laufende Jahr wird von einem Wachstum um 2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr ausgegangen. Größter Treiber ist dabei der Lkw: Der Straßengüterverkehr wächst stärker als andere Branchenzweige. Das wird allerdings in den kommenden Jahren nicht so bleiben.

Zusammen mit Cisco und weiteren Unternehmen hat Bosch die „Trusted IoT Alliance“ gegründet, bei der es im Kern um die Nutzung der Blockchain-Technologie gehen soll. Diese soll mit einheitlichen Standards transparenter, sicherer und effizienter gemacht werden. Das Internet der Dinge soll bei der sicheren Identifikation und Vernetzung von zum Beispiel Fahrzeugen, Fertigungsanlagen und Drohnen eingesetzt werden. Außerdem sei der Einsatz in der Lieferkettenlogistik sinnvoll.

Die Logistik auf der letzten Meile verändert sich durch die Bedürfnisse der Online-Shopper. Zunehmend wirkt sich dies auch auf andere Bereiche der Logistik aus – vorrangig nun die Logistikimmobilien. City-nahe Immobilien bzw. Gebäude direkt in den Großstädten werden zunehmend gefragter. Ein international tätiger Projektentwickler und Investor für Industrie- und Logistikimmobilien hat nun sein Auge auf Berlin geworfen.

Die beiden Unternehmen Contargo Network Logistics und Ziegler Logistik haben sich zusammengetan und operieren jetzt gemeinsam unter dem Namen Contargo Ziegler Combitrac. Das Joint Ventrue hat sich auf die Container-Transportlogistik spezialisiert und fokussiert sich dabei besonders auf die Nordbayerische Holzindustrie.

Daimler hat vergangene Woche die Markteinführung seines vollelektrischen Lkw „Fuso eCanter“ in New York gefeiert. Der E-Lkw soll noch dieses Jahr als Erster seiner Klasse in Serienproduktion gehen. Neben einigen gemeinnützigen Organisationen konnte sich das Logistikunternehmen UPS als erster kommerzieller Kunde über den neuen Fuso eCanter freuen.

Die Deutsche Post gehört zu den größten Produzenten von Elektro-Autos in Deutschland. Grund dafür sind die StreetScooter, mit der die Post ihre Fahrzeugflotte umweltfreundlich machen will. Nachdem man im Produktionsstandort Aachen die Kapazität durch eine zweite Schicht erhöht hat, will die Post nun einen zweiten Produktionsstandort eröffnen. Dieser soll sich im 40 Kilometer entfernten Düren befinden.

Liefery und das Smart Center Berlin haben zusammen den sogenannten „Cargo Smart“ entwickelt. Das kleine und wendige Fahrzeug soll auf der letzten Meile eingesetzt werden und Platz für etwa 30 Pakete in Standardgröße gleichzeitig bieten. Cargo Smart wird zunächst in einer Pilotphase in der Berliner Innenstadt erprobt, doch Liefery und das Smart Center Berlin haben bereits weiterführende Pläne.