Ein internationales Konsortium hat in einem EU-Forschungsprojekt untersucht, wie der Lkw-Güterverkehr in Zukunft effizienter gestaltet werden kann. Im tatsächlich Transformers genannten Projekt, das für „Configurable and Adaptable Trucks and Trailers for Optimal Transport" steht, wurden zwei Lösungen erarbeitet: Die Anpassung der Anhängerarchitektur und die Hybridisierung des Antriebs. Der Kraftstoff-Verbrauch soll mit den Transformers-Trailern um ein Viertel reduziert werden.

Die Lkw-Maut gilt schon seit einigen Wochen nicht mehr nur auf Autobahnen, sondern auch auf Bundesstraßen. Die Ausweitung der Lkw-Maut sorgte schon im Vorfeld für Diskussionen in der Branche. Nun hat der Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) mehr als 450.000 Transportverbindungen analysiert, wie sich dies auf Transporteure auswirkt. Das Ergebnis: Abhängig von der Region kann es zu Kostensteigerungen von bis zu 25 Prozent kommen.

Erst im April entschied das LG Ansbach, dass ausländische Logistiker selbst bei reinen Inlandstransporten nicht zur Mindestlohn-Zahlung nach Mindestlohngesetz (MiLoG) verpflichtet seien. Das Finanzgericht Baden-Württemberg sieht die Sache offenbar anders – zur Freude vieler Arbeitnehmer im Logistikbereich, die damit womöglich auf mehr Lohngerechtigkeit hoffen dürfen.

Die Paketmassen, die durch den Online-Handel auf die KEP-Dienstleister zukommen, sorgen nicht nur auf der letzten Meile für Optimierungsbedarf. Auch in den Sortierzentren muss schneller, wirtschaftlicher und vor allem auch automatisierter gearbeitet werden, um den Massen Herr zu werden. Die Österreichische Post hat dafür zusammen mit der Firma PHS den „Rapid Unloader“ entwickelt, ein intelligentes, automatisches Schnellentladesystem, mit dem die Entladung von Wechselaufbaubrücken oder Lkw um bis zu 75 Prozent beschleunigt wird.

Der KEP-Dienstleister GLS hat den kanadischen Paketdienstleister Dicom Canada von Wind Point Partners, einem Private-Equity-Unternehmen mit Sitz in Chicago, übernommen. Den kanadischen, hauptsächlich im B2B-Segment tätigen Dienstleister hat GLS zu einem Gesamtpreis von 360 Millionen Kanadische Dollar, rund 238 Millionen Euro übernommen. Die Übernahme bedarf keiner Zustimmung der Regulierungsbehörde. 

Deutschland ist auch 2017 der größte Paketmarkt in Europa gewesen. Das lässt sich aus dem kürzlich veröffentlichten Parcel Shipping Index ablesen, der von Pitney Bowes ermittelt wurde. Das internationale Technologieunternehmen ist zu dem Ergebnis gekommen, dass Deutschland in dem betreffenden Jahr ein Gesamtvolumen von etwa 3,4 Milliarden Paketen erreicht hat. Weltweit gesehen ist China jedoch an der Spitze.

Die Deutsche Post DHL Group startet einen Großangriff auf das Schweizer Paketgeschäft. Nach eigenen Angaben will der Logistiker die eigene Präsenz in der Schweiz massiv verstärken und sich als Nummer zwei hinter der Schweizerischen Post etablieren. Online-Händler begrüßen das Vorhaben der DHL und den damit zunehmenden Wettbewerb.