Mithilfe der Fahrvermittlungsservices von Uber und Lyft könnte sich theoretisch der Besitz und insgesamt die Nutzung bzw. Anzahl privater Fahrzeuge und damit letztlich das Verkehrsaufkommen in Städten reduzieren. Um dies zu untermauern, führten die Unternehmen eine Studie durch – allerdings mit dem Ergebnis, dass Uber- und Lyft-Fahrten wesentlichen Anteil an den gefahrenen Kilometern in der Stadt haben.

Die Deutsche DHL Group hat die Zahlen für das zweite Quartal präsentiert und parallel die Jahresprognose angehoben. Grund dafür dürfte unter anderem die Porto-Erhöhung sein, die mehr Geld in die Kassen spült. Von April bis Juni konnte der Umsatz um drei Prozent gesteigert werden, der operative Ertrag legte ebenfalls um knapp drei Prozent zu. Mit der Erhöhung des Briefportos und der Paketpreise werden weitere Mehreinnahmen erwartet.

Wenn KEP-Dienstleister bei der Zustellung von Sendungen in einzelnen Stadtgebieten auf Konsolidierung setzen, sollte dies gegebenenfalls das Verkehrsaufkommen in Städten verringern. Dieser Annahme widerspricht nun eine aktuelle Untersuchung des Bundesverbands Paket & Express Logistik (BIEK). Konsolidierte Zustelltouren wären demnach nicht lohnenswert.

Der KEP-Dienstleister DPD hat seine Geschäftszahlen für das erste Halbjahr 2019 veröffentlicht und konnte in den ersten sechs Monaten seinen Umsatz um mehr als 5,9 Prozent steigern. Um die Profitabilität weiter zu erhöhen, wurde das Wachstum bewusst gedrosselt. Gleichzeitig kündigte der Konzern deutliche Preiserhöhungen an.

Durch den Zusammenschluss von Karstadt und Galeria Kaufhof sah sich der Gemeinschaftskonzern zu Umstrukturierungen gezwungen. Bereits vor einigen Wochen wurde spekuliert, dass durch die Fusion mehrere Hundert Arbeitsstellen in Gefahr sind. Nun gab es die Bestätigung: Der Warenhauskonzern schließt zwei Logistikstandorte und vier regionale Verteillager, außerdem verlieren wohl rund 600 Mitarbeiter ihren Job.

Zuletzt hatte der Bundesgerichtshof den Service Uber Black für wettbewerbswidrig erklärt. Uber hat daraufhin sein Modell angepasst, was aber nichts daran ändert, dass das Unternehmen deutschen Taxifahrern ein Dorn im Auge ist. Nun kündigt sich erneut juristischer Ärger an.

Im Zuge der vom Bundeswirtschaftsministerium geforderten Reform des Postgesetzes sollen auch die Zustelltage reduziert werden. Statt an sechs sollen Verbraucher künftig nur noch an fünf Tagen Briefe und Pakete erhalten. Die Gewerkschaft Verdi kritisiert dieses Vorgehen jetzt scharf und sieht durch diesen Schritt Tausende Jobs in Gefahr.