Roboter in der Intralogistik kommen immer häufiger zum Einsatz. Dabei steht vor allem das Prinzip „Ware zum Menschen“ im Vordergrund der Entwicklung. Häufig fällt in diesem Zusammenhang der Name Amazon, denn der Riese automatisiert zunehmend seine Lager. Doch Amazon ist noch lang nicht das einzige Unternehmen, das Roboter einsetzt. Aktuell läuft ein Pilotprojekt mit Puma, bei dem Kommissionier-Roboter eingesetzt werden. Aber auch der „Butler“ von GreyOrange sorgt für Aufsehen.

Die Paketzustellung über Ländergrenzen hinweg soll in Zukunft einfacher werden. Das verspricht die GS1 Germany, die mit der Nummer der Versandeinheit bald Pakete über die Grenzen hinweg eindeutig kennzeichnen will. Damit sollen für Händler nicht nur Kosten gespart werden, sondern auch das zeitaufwendiges Umettiketieren wegfallen.

Ein Bäcker aus dem Rheinland ist mit der Entwicklung der E-Mobilität im Bereich der Nutzfahrzeuge unzufrieden und gründet eine Selbsthilfegruppe. Nach nur knapp sechs Monaten hat die Initiative ihr Ziel erreicht und präsentiert jetzt zwei bezahlbare Elektro-Nutzfahrzeuge für den Mittelstand.  

Bei der Umrüstung von Güterwaggons auf leisere Bremsen geht es zu langsam voran: Ein Zwischenziel auf dem Weg, bis 2020 alle Wagen umgerüstet zu haben, wurde verpasst. Als Konsequenz sollte eigentlich ein Nachtfahrverbot umgesetzt werden, doch dazu ist es bislang nicht gekommen. Die Begründung von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) klingt eher ausweichend. Schon wird das Ziel in Frage gestellt, es gibt allerdings auch optimistische Stimmen.

In modernen Pkw und Lkw findet sich ein bunter Blumenstrauß an elektronischen Hilfsmitteln. Von der Ölanzeige bis hin zu den elektronischen Fensterhebern erleichtern sie das Fahren. Auch der Tempomat oder das Navigationssystem sind keine schlechte Erfindung. Nur verlassen sollte man sich auf die Technik nie völlig.

Alles an seinem festen Platz oder doch lieber chaotisch? Diese Frage stellt sich irgendwann jeder Online-Händler. Mag am Anfang ein Festplatzsystem noch ausreichen, steht man ab einem bestimmten Punkt vor der Frage, ob man nicht lieber auf ein Freiplatzsystem für das eigene Lager wechselt. Wir sind der Frage jetzt genauer nachgegangen.

Die Digitalisierung in der Logistik schreitet immer weiter voran. Sämtliche Bereiche sind davon betroffen. Gerade die KEP-Dienstleister, die als Schnittstelle zwischen Online-Handel und Endkunde fungieren, sind hier besonders gefragt. Wir haben mit Michael Knaupe, Director Customer Experience & Communications bei DPD Deutschland GmbH, über die Digitalisierung gesprochen und wollten unter anderem wissen, welchen Stellengrad die Digitalisierung für ihn in der Logistik generell einnimmt?