Jede sechste im Internet bestellte Ware wird wieder zurückgeschickt. Pro Sendung sind das Kosten von fast 20 Euro. Außerdem im Newsflash: Amazon will mit Selfies gegen den Paket-Betrug vorgehen, Kravag hat eine kostenlose Parkplatz-App für Lkw-Fahrer entwickelt, in Hamburg wird die unterirdische City-Logistik getestet und die Politik berät über eine Kompromisslösung, um die aktuellen Missstände in der Paketbranche zu beheben.

In den letzten Jahren ist die Anzahl der Briefkästen der Deutschen Post um 2,3 Prozent zurückgegangen. Analog dazu sank zwar auch die Menge der verschickten Briefe, allerdings kamen diese auch später an. Wurden 2011 noch 93,7 Prozent der Einzelsendungen am nächsten Tag zugestellt, waren es 2018 nur noch 88,3 Prozent. Damit liegt der Bonner Logistiker aber dennoch über dem gesetzlich vorgeschriebenen Mindestwert.

Das neue Verpackungsgesetz ist seit vier Monaten in Kraft und entfaltet bereits seine aktuelle Wirkung: Gleich mehrere Rechtsanwaltskanzleien mahnen Verstöße ab. Das gab es früher nicht – Grund für die Abmahnungen ist die öffentliche Datenbank LUCID.

KEP-Dienstleister Hermes hat in Hamburg mit einem neuen Pilotprojekt begonnen. Am Alstertal-Einkaufszentrum wird der Einsatz eines mobilen Mikrohubs getestet. Dieser kann morgens an einem Depot beladen und anschließend per Transporter zum gewünschten Standort gefahren werden. Die Zustellung auf der letzten Meile wird von Lastenrädern übernommen.

Ein Mann hat am Oberlandesgericht Oldenburg einen eher weniger ruhmreichen Rekord aufgestellt. Konkret ging es in dem Verfahren, was zunächst beim Amtsgericht Cloppenburg verhandelt wurde, um eine rekordverdächtige Geschwindigkeitsüberschreitung.

Die Deutsche Post fasst ihr Angebot für den nationalen Waren- und Bücherversand zusammen und will es dadurch vereinfachen. Statt vormals sechs Produkten, wird es ab dem 1. Juli 2019 nur noch zwei geben. Preislich wird es besonders für Kunden von Büchersendungen interessant. Diese müssen künftig nämlich tiefer in die Tasche greifen. Bei den Warensendungen gehen die Preise teilweise nach unten.

Nachdem Amazon angekündigt hat, seinen Prime-Lieferservice noch schneller zu machen, folgt der nächste Schritt einer Logistik-Offensive: Das Unternehmen launcht eine eigene Plattform, um Frachten zu vermitteln. Ein herber Schlag für Logistiker – denn Amazon unterbietet so die Marktpreise um ein Drittel.