Trans-o-flex erweitert sein Angebot und wird ab sofort auch an Privathaushalte ausliefern. Damit reagiert der Express-Dienstleister auf die zunehmende Nachfrage nach Privatzustellungen. Bisher war es dem KEP-Unternehmen jedoch nicht möglich, die Besonderheiten von 2C-Sendungen zu berücksichtigen. Nun hat Trans-o-flex ein neues Preismodell für die Zustellung an eine Privatadresse eingeführt, was den Einstieg in das B2C-Geschäft ermöglicht.

Lastenräder entwickeln sich auf der letzten Meile immer mehr zum Transportfahrzeug der ersten Wahl. Doch gerade die Batterien machen die Räder anfällig. Das DLR hat nun eine Brennstoffzelle für Lastenräder entwickelt. Außerdem: In Dortmund stellt UPS jetzt per Rad zu und DPD bemängelt, dass es in den Städten oft an Flächen für Micro-Depots fehlt.

Das neue Verpackungsgesetz tritt zum 01. Januar 2019 in Kraft. Wie angekündigt, ist nun, vier Monate vor dem Inkrafttreten des Verpackungsgesetztes, das Verpackungsregister LUCID online gegangen. Alle, die verpackte Waren für den privaten Endverbraucher in Deutschland erstmalig in Verkehr bringen, müssen dort bis zum 1. Januar 2019 registriert sein.

Die Deutsche Post DHL hat in der vergangenen Woche ein wichtiges Jubiläum gefeiert. Denn das DHL Hub in Leipzig hat zehnjähriges Bestehen. Aus einem in 2008 rund 48.000 Quadratmeter großen Sortierzentrum auf 210.000 Quadratmeter Grundstücksfläche ist heute der weltweit größte und modernste Umschlagplatz im Express-Netzwerk von DHL entstanden. Und die Entwicklung geht weiter: Bis 2020 soll die Flugzeugflotte modernisiert und ein Simulator-Trainings-Center fertiggestellt werden.

Nicht nur auf der letzten Meile könnte es in diesem Weihnachtsgeschäft eng werden. DHL Freight, die große Warenmengen mit Lkw an Geschäftskunden liefern, fürchten möglicherweise Engpässe. Außerdem im Logistik-Newsflash: Amazon wirbt in den USA auch für Fremd-Marken auf seinen Paketen, die Logistic Hall of Fame hat mit Rolf Schnellecke ein neues Mitglied erhalten, GLS hat ein neues Depot in Ingolstadt eröffnet und PostNord bleibt Zalandos einziger Partner in der nordischen Region.

Ein internationales Konsortium hat in einem EU-Forschungsprojekt untersucht, wie der Lkw-Güterverkehr in Zukunft effizienter gestaltet werden kann. Im tatsächlich Transformers genannten Projekt, das für „Configurable and Adaptable Trucks and Trailers for Optimal Transport" steht, wurden zwei Lösungen erarbeitet: Die Anpassung der Anhängerarchitektur und die Hybridisierung des Antriebs. Der Kraftstoff-Verbrauch soll mit den Transformers-Trailern um ein Viertel reduziert werden.

Die Lkw-Maut gilt schon seit einigen Wochen nicht mehr nur auf Autobahnen, sondern auch auf Bundesstraßen. Die Ausweitung der Lkw-Maut sorgte schon im Vorfeld für Diskussionen in der Branche. Nun hat der Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) mehr als 450.000 Transportverbindungen analysiert, wie sich dies auf Transporteure auswirkt. Das Ergebnis: Abhängig von der Region kann es zu Kostensteigerungen von bis zu 25 Prozent kommen.