Autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen ist zwar immer noch Zukunftsmusik, doch es gibt mittlerweile einige Ansätze die selbstständig fahrende Fahrzeuge bald Realität werden lassen können. Großbritannien hat in dieser Woche einen großen Schritt nach vorn gemacht und will im nächsten Jahr das autonome Fahren für Lkw testen. Wir wagen einen kleinen Blick in die Zukunft und zeigen, wo autonomes Fahren heute schon in der Logistik genutzt wird.

Die Logistikbranche profitiert wie kaum eine andere von dem wachsenden E-Commerce. Die Aussichten innerhalb der Branche sind in diesem Aspekt hervorragend, der Online-Handel scheint schließlich immer weiter zu wachsen. Doch die guten Aussichten sind nicht ganz ungetrübt: immer mehr branchenfremde Unternehmen kommen auf den Markt. Der wachsenden Online-Handel scheint das Damokles-Schwert der Logistik zu sein.

Die großen Seehäfen in Europa haben ihre Gesamtumschlagszahlen des ersten Halbjahres 2014 bekannt gegeben. Der Hamburger Hafen konnte dabei deutschlandweit das größte Wachstum verzeichnen. Sollte das Wachstum anhalten, könnte der Hafen in diesem Jahr einen neuen Umschlagsrekord aufstellen. Im Gegensatz dazu mussten die niedersächsischen Seehäfen in der ersten Jahreshälfte allerdings einen Rückgang des Güterumschlags verkraften.

Die Logistikbranche gehört nicht nur in Deutschland zu den wachstumstreibenden Branchen. Aber welche sind die wichtigsten Unternehmen weltweit? In unserer Bilderstrecke haben wir die zehn wichtigsten Unternehmen der Branche aufgelistet und geben einen kleinen Einblick in ihre Unternehmensstrategie.

Wie hoch ist der aktuelle Lagerfüllgrad Ihrer Logistik? Sicherlich kennen Sie die Frage aus Ihrer täglichen Arbeit. Häufig wird der Lagerfüllgrad über den Warenzufluss/Warenabfluss definiert, was ja grundsätzlich auch der Einflussfaktor Nummer 1 ist. Jedoch werden die angewandten Einlagerungs-, Belegungs- und Verdichtungsstrategien nicht so häufig hinterfragt.

Der Wareneingang ist, wie häufig gedacht wird, der Beginn der logistischen Prozesse. Dennoch hält sich in den Unternehmen häufig und hartnäckig die Aussage: „Die Logistik ist die letzte Abteilung in der Prozesskette.“ Aber ist dem wirklich so, und wenn ja, warum? Welche Möglichkeiten gibt es in der Logistik, um pro-aktiv Prozesse mitzugestalten, die eine eindeutige Auswirkung auf diese Bereiche haben?

Die australische Supermarktkette Woolworths hat in der Nähe von Sydney ein Experiment gewagt, um sich für den wachsenden Bedarf an Online-Lebensmittelbestellungen zu wappnen. Anstatt ein herkömmliches Warenlager zu errichten, testet das Unternehmen im Moment einen Dark Store: ein Supermarkt ohne Kunden, in dem die Picker für die Kunden „einkaufen“ gehen.