Bereits Anfang April konnte die Deutsche Post DHL Group erhebliche Auswirkungen der Coronakrise auf das eigene Geschäft spüren und nahm die Ergebnisprognose für 2020 zurück. Die jetzt veröffentlichten Geschäftszahlen zeigen das ganze Ausmaß: Der Gewinn des Logistikers ging deutlich zurück. Aber nicht nur die Corona-Pandemie ist Schuld daran, auch der Misserfolg mit dem StreetScooter trägt seinen Anteil dazu bei.

In den vergangen Wochen sind viele Menschen wegen der Maßnahmen zur Bekämpfung der Corona-Pandemie größtenteils zu Hause geblieben. Das schlägt sich positiv auf die Unfallstatistik nieder: Es gab deutlich weniger Verkehrsunfälle – und die Straßen waren auch sonst deutlich weniger verstopft.

Lkw-Fahrer und Logistiker sollen sich noch besser über die Wartezeiten an Grenzübergängen innerhalb der EU informieren können. Dafür haben die Europäische Agentur für Satellitennavigation (GSA) und die EU-Kommission eine Smartphone-App entwickelt, die Echtzeitdaten liefert.

Angestellte aus zahlreichen Branchen werden aufgrund der Coronakrise ihren Job verlieren. Diese düsteren Aussichten gingen jetzt aus einer Konjunkturumfrage des Münchner Ifo-Instituts hervor. Trotz des aktuell erhöhten Paketaufkommens plant auch ein Teil der Post-, Kurier- und Expressdienste mit einem Stellenabbau.

Die Neufassung der Straßenverkehrsordnung ist besonders im Bereich der Park- und Haltezonen für den Lieferverkehr nicht ausreichend. Diesen Kritikpunkt äußerte jetzt der Landesverband Bayerischer Spediteure (LBS). Hier müssten dringend Nachbesserungen vorgenommen werden, um die Fahrer bei der Anlieferung und Abholung von Waren tatsächlich zu entlasten.

Die Deutsche Post hat europaweit die Preise für die Briefzustellung verglichen. Dabei schneidet Deutschland aus Sicht von DPDHL gut ab: So würden 25 europäische Länder höhere Portokosten verlangen. Am günstigsten ist der Briefversand in Malta.

Ein Mensch sitzt im Grünen auf einer Bank und lässt sich die Sonne ins Gesicht scheinen – eigentlich kein Bild mit großem Aufmerksamkeitsfaktor. Steht allerdings ein gelber DHL-Transporter daneben und ist die Person in den Farben des Logistikers gekleidet, bringt das Bild den Stein zu einer hitzigen Debatte um verspätete Pakete, Arbeitszeitgesetz und Stil ins Rollen.