Vor den Toren Berlins, in Ludwigsfelde, baut die Deutsche Post DHL ein neues Paketzentrum. Dank innovativer Technik sollen am neuen Standort künftig bis zu 50.000 Sendungen pro Stunde sortiert werden, Brandenburgs Wirtschaftsminister feiert das Mega-Paketzentrum als Leuchtturm-Projekt der Logistikregion Brandenburg. 2022 soll der neue Standort in Betrieb gehen, ein Jahr später als ursprünglich geplant.

Mit 3,65 Milliarden zugestellten Kurier-, Express- und Paketsendungen konnte im Jahr 2019 hierzulande ein neuer Rekordwert erzielt werden. Auch der Gesamtumsatz der Branche ging nach oben und kletterte mit über 21 Milliarden Euro auf einen neuen Bestwert. Das sind zwei der zentralen Ergebnisse der aktuellen KEP-Studie 2020 des Bundesverbandes Paket und Expresslogistik (BIEK). Besonderer Fokus wurde in der Analyse auch auf die Auswirkungen der Corona-Pandemie auf die Branche gelegt.

Die auf Adress- und Datenmanagement spezialisierte Tochtergesellschaft der Deutschen Post stellt künftig in ihren Online-Services einen Datenshop zur Verfügung. Über diesen sollen Kunden automatisiert Datenlieferungen, regelmäßige Updates der Postleitzahlen und Straßendaten erhalten.

Bessere Arbeitsbedingungen und neue Regeln für die Bereitstellung von Fahrerinnen und Fahrer, sowie ein gerechterer Wettbewerb und die Bekämpfung illegaler Praktiken. Darauf zielt das Mobilitätspaket der EU ab. Dieses ist nun einen Schritt weiter im Gesetzgebungsprozess: Der Verkehrsausschuss hat die Reform vor wenigen Tagen gebilligt.

Online-Händler Amazon hat seinen Zustellservice Amazon Shipping in Großbritannien an den Start gebracht. Das Besondere dabei ist, dass die Bestellungen nicht an Amazon gebunden sind, sondern auch über die eigene Website eines Unternehmens oder andere Kanäle getätigt werden können. Amazon verspricht eine Abholung der Pakete an sieben Tagen der Woche und wettbewerbsfähige Preise.

Nachdem das Bundesverwaltungsgericht eine frühere Portoerhöhung der Deutschen Post für rechtswidrig erklärt hat, rüttelt die Bundesnetzagentur auch am aktuellen Preis für eine Briefmarke. Der Grund dafür könnte auch hier die Rechtsgrundlage sein, auf derer das neue Porto berechnet wurde.

Für die Logistikwirtschaft und -dienstleister stellen sich sowohl die wirtschaftliche Lage als auch geschäftliche Perspektiven aufgrund der Corona-Pandemie weiterhin negativ dar, zeigen die monatlichen Konjunkturumfragen des Ifo-Instituts im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik e.V. (BVL).