Wenn der Kunde nicht zu Hause ist, ist das für den Zusteller ärgerlich. Im schlimmsten Fall hat er dadurch Mehrkosten, die er natürlich zu vermeiden sucht. UPS möchte deshalb künftig noch stärker auf seine Abholstationen setzen und bis zum Ende des Jahres weltweit 22.000 davon aufstellen. Allein in den USA sollen es 8.000 sein

Wartet der Frachtführer auf Grund vertraglicher Vereinbarung oder aus Gründen, die nicht seinem Risikobereich zuzurechnen sind, über die Lade- oder Entladezeit hinaus, so hat er Anspruch auf eine angemessene Vergütung - das sogenannte Standgeld. In einem spannenden Fall musste das Oberlandesgericht (OLG) Koblenz zu der Frage Stellung nehmen, wann die Zahlungspflicht des Frachtgutempfängers für ein Standgeld überhaupt entsteht (Urteil vom 23.07.2014, Az.: 5 U 336/14).

Das ehemalige Logistikunternehmen von Weltbild, die heutige Also Logistics Services GmbH, hat einen Insolvenzantrag eingereicht. Die Arbeitsplätze von 450 Mitarbeitern sind bedroht. Anscheinend hat der neue Eigentümer Droege die anfangs gegebenen Versprechungen nicht richtig umgesetzt – so lautet zumindest die Kritik von Verdi.

UPS scheint ein erfolgreiches Quartal hinter sich zu haben. Das Unternehmen ließ jetzt in seine aktuellen Geschäftszahlen schauen. Diese zeigen, dass UPS seinen Gewinn erneut steigern konnte. Das Unternehmen profitierte dabei vom guten Paket- und dem internationalen Frachtgeschäft.

Diese Zahl kann sich sehen lassen: Die Weseler Hafengruppe Deltaport GmbH plant einen Industrie- und Logistikpark am Emmelsumer Hafen, der etwa 88.000 Quadratmeter umfassen wird. Dieser Park ist speziell für Unternehmen aus dem Bereich der Speziallogistik und bietet durch seine Lage einige Vorteile bezüglich der Transportmöglichkeiten. Ausgelegt ist das Projekt auf 60 Jahre.

Hermes gehört zu den Gewinnern des wochenlangen Streiks bei der Deutschen Post. Das hat uns Thomas Horst, Geschäftsführer Sales bei der Hermes Logistik Gruppe Deutschland, im Interview verraten. Was er uns noch über aktuelle Projekte, über Amazon und die Zukunft von Hermes erzählt hat, lesen Sie hier.

Die Deutsche Bahn hat im ersten Halbjahr 2015 deutliche Schwierigkeiten erlebt: Unwetter und Lokführer-Streiks haben den Gewinn des Konzerns massiv einbrechen lassen. Zudem sank auch die Zahl der Reisenden im Personenverkehr. Bahnchef Grube zieht daraus eine klare Konsequenz: Durch eine Umstrukturierung soll der Konzern einen dreistelligen Millionenbetrag einsparen. Auch der Vorstand soll verkleinert werden.