Nachdem UPS vor gut einem Jahr sechs seiner UPS-Stores im Raum San Diego zum Test mit 3D-Druckern für seine Kunden ausgestattet hatte, erweitert der Logistikdienstleister nun sein Angebot landesweit. Damit sind die UPS-Stores die erste nationale Einzelhandelskette der USA, die ihren Kunden ermöglicht, eigene Entwürfe in 3D-Druckern zu erstellen. Der Dienst ist vor allem an Erfinder und kleinere Unternehmen gerichtet.

Es sei jedes Jahr das Gleiche, die Inflation und erhöhte Kosten müssten ausgeglichen werden. So erklärt die DHL ihre für 2015 geplante Preiserhöhung. Express-Sendungen sollen dann rund drei Prozent teurer werden.

Beim Thema Drohnenlieferung fällt den meisten Menschen sicher Amazons Prime Air Service ein. Doch es gibt ein weiteres großes Technologieunternehmen, welches sich mit der Erforschung von Drohnen als Lieferboten beschäftigt: Google. Der Suchmaschinenanbieter forscht unter dem Namen Project Wing bereits seit 2011 an Lieferdrohnen. Wir stellen Ihnen das Projekt vor und beleuchten die Hintergründe.

Als eines der ersten Unternehmen weltweit wird die Deutsche Post DHL den Einsatz von Lieferdrohnen noch in dieser Woche starten. Ab kommenden Freitag werden Medikamente vom Festland aus durch Lieferdrohnen auf die Nordsee-Insel Juist geliefert.

Same-Day Delivery ist auf dem europäischen Markt bisher kaum vertreten. Laut einer Studie von McKinsey wird sich das aber bis 2020 erheblich verändern. Liegt der Umsatz von Same-Day Delivery bisher noch bei gerade einmal 1 Prozent, soll er in wenigen Jahren bereits 15 Prozent betragen. Die Chancen für den Online-Handel, den stationären Einzelhandel und für die Logistik-Branche sind enorm.

Seit dem 13.06.2014 ist die neue Verbraucherrechterichtline in Kraft und warf im Vorfeld seine großen Schatten voraus. Es gab unzählige Berichte zu diesem Thema und in den Unternehmen liefen Vorbereitungen und Anpassungen auf Hochtouren. Neben einigen wichtigen Änderungen umfasst diese Gesetzesänderung eben auch die Möglichkeit, die Retourenkosten auf die Kunden umzulegen. Zugegeben, ein sehr attraktiver Gedanke gerade aus Sicht der Unternehmen - und nur ein theoretischer noch dazu?

Experten erwarten seit längerem eine sogenannte „Marktbereinigung“ in der Fernbus-Branche. Die jungen Unternehmen liefern sich nämlich einen harten Preiskampf, um miteinander zu konkurrieren. Mit City2City muss jetzt der erste Fernbus-Anbieter schließen. Indes möchten Deutsche Bahn, ADAC und Deutsche Post weiter in die Branche investieren.