Die Entwicklung des Konjunkturklimas in der deutschen Logistikwirtschaft hat sich im Vergleich zum Jahresauftakt erheblich aufgehellt. Diese Einschätzung ist das Ergebnis aus der jüngsten Erhebung des Instituts für Weltwirtschaft, die den Logistik-Indikator im Auftrag der Bundesvereinigung Logistik e.V. ermittelt hat.

Gibt es multifunktionale Lösungen die sowohl für den Einsatz in der Versandhandelslogistik, als auch in der Automobilindustrie zum Einsatz kommen können?  Was zunächst vielleicht absurd klingen mag, macht bei einer näheren Betrachtung durchaus Sinn. Wir haben darüber u.a. mit Christoph Kuntz gesprochen, Director Sales Logistic bei Grenzebach Automation.

In der Praxis ist es üblich, dass der Absender den Fahrer des Frachtführers nach der Verladung des Transportgutes zur Quittierung über den Empfang des Gutes auffordert. Die Rechtsprechung ist sich jedoch bislang uneinig, ob dieser „blind“ unterzeichnete Empfangsbestätigung (=Übernahmequittung) überhaupt eine rechtliche Bedeutung zukommen kann. Der Bundesgerichtshof hat die Antwort.

FedEx hat nach eigenen Angaben ein sehr erfolgreiches drittes Geschäftsquartal gehabt. Dank des guten Weihnachtsgeschäfts und der Preisumstellung bei der Berechnung der Paketpreise konnte FedEx den Nettogewinn um mehr als 50 Prozent steigern.

Wie in jeder Branche führen auch die Konkurrenten im Logistik-Sektor einen harten Kampf. Nun will DPD angreifen. Als einheitliche Marke fordert das Unternehmen den Platzhirsch Deutsche Post heraus. Der Zusteller will sich auf 22.000 Standorte in Europa vergrößern und hat angekündigt, das einstündige Zustellungsfenster auch auf insgesamt 20 Märkte auszuweiten.

Der BdKEP kritisiert die Pläne der Deutschen Post, die Grundlagen für die Berechnung der Verbraucherpreise zu ändern. Denn die geplante Änderung der sogenannten Post-EntgeltregulierungsVO würde nur dazu führen, dass die Verbraucher die Zeche bezahlen müssten und die Deutsche Post damit ihre Aktionäre zufriedenstelle.

Vier Verbände aus der deutschen Logistik machen in einer aktuellen Stellungnahme ihrem Ärger bezüglich des Mindestlohnes Luft. Sie sehen die Politik in der Pflicht, wichtige Nachbesserungen für die Praxis der Logistikunternehmen vorzunehmen. Denn mit den bisherigen Regelungen sehen sie sich wirtschaftlich benachteiligt.